さてさて状況は…

RZ350R

15年もの間、実家の納屋で眠ってたRZR
いつか復活できればなーなんて思いつついつの間にか15年
去年SRVが復活して喜んでるのもつかの間
なんかのんびりもいいんだけど
2ストの加速が無性に恋しくなった

でRZRの復活を企てつつも、とにかく軽トラ借りる手間も金も面倒臭くてなかなか行けなかった
ほんでふと「バラせば今の車でも入るんじゃね?」とか思った

のでやってみた
どうせばらすことにはなるんだし

ほんで勢いで行っちゃったもんだからキー忘れてっちゃうし
タイヤがワイヤーロック→とーちゃんがくくりつけてあった柱を切断してくれた
ハンドルロック外せない→キーシリンダ外した
シート外せないすなわちタンク外せない→やむなくシート切断
とそれだけで2時間くらいロスしたんじゃないかな

相変わらずの馬鹿さ加減で何よりですよ俺
でもまあとにかく5時間ぶっ続けで載る状態まで行けました。

ほんでどうにか下ろしてガレージに並べて一服しながらニヤニヤと眺めていたら、
なにげに9000kmしか走ってないことに気づいた
あれ?そんなに走ってなかったんだっけ?
もしやと思って排気ポートからピストン覗いてみたらそれはそれはもう綺麗なのなんの
そういやインシュレータも柔らかかったし
オイルラインとかホース関係はガチガチだったのにね???
せっかくいい状態だったのでエンジンオイルを染み込ませたウエスで詮をしてみた

んー
これ、下手にばらす方が危険な気がする
エンジンオーバーホールで5万は覚悟してたけど、これは…もしや…うふふ…
でも仮に動いてもシールがすぐにダメになっちゃうかな

んーダメならそのとき考える
ダメだとしてもシール関係だろうから、いきなり重大な問題にはきっとならないでしょう
というわけでまずは車体を中心に直す方向で

現時点でどうにかせんといかんと確定してるところ
・前後タイヤ
・ホース類も全滅
・YPVSのワイヤつぶしちゃった
・タンク錆
・前後ブレーキホース&オイル
・前後ブレーキパッド
・リフレクタないよ
・サイレンサのグラスウール
・YPVSとクーラントのリザーバータンクのとこのカバーないよ
・チェーンもだめかな?

要チェック
・リアホイールのダンパ
・ジェットニードル(気のせいだといいんだけど、左右で太さが違うような???
・ハンドル幅&高さ
・フォークのシール、錆、エア圧、てゆかオイル交換したほうがいいかな
・スイングアームとリアショックの動作
・グリスが必要なベアリング…エンジン内にもあったっけ…?

とりあえずメモ

さてさてどうなることやら

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